MAX-F10S L1/L5 Dualband-GNSS-Empfänger für Genauigkeit im Submeterbereich mit UF.L-Anschluss
MAX-F10S L1/L5 Dualband-GNSS-Empfänger für Genauigkeit im Submeterbereich mit UF.L-Anschluss
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MAX-F10S L1/L5 Dualband-GNSS-Empfänger für Genauigkeit im Submeterbereich in urbanen Umgebungen. Empfänger-Referenzplatine mit UF.L-Antennenanschluss für Mini-UAV-Systeme, Roboter, RC-Modelle, FPV-Projekte und andere Anwendungen. Extrem klein und leicht.
Das Modul MAX-F10S basiert auf der Dualband-GNSS-Technologie u-blox F10 und nutzt die L1/L5-GNSS-Bänder. Dadurch bietet es eine hohe Positionsgenauigkeit im Meterbereich, insbesondere in urbanen Gebieten. Dank seiner proprietären Dualband-Mehrwegeausbreitungsunterdrückungstechnologie nutzt u-blox F10 die besten Signale der L1/L5-Bänder und erzielt so eine deutlich höhere Positionsgenauigkeit als mit dem L1-Band allein. Anwendungen wie Fahrzeugortung und Mikromobilität profitieren davon erheblich. MAX-F10S verfügt über einen einzelnen Antenneneingang. Zwei in Reihe geschaltete SAW-Filter mit einem dazwischenliegenden LNA gewährleisten eine hohe Robustheit gegenüber HF-Störungen durch benachbarte Mobilfunkmodems.
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Produktmerkmale
Produktmerkmale
- u-blox F10-Motor GPS L1C/A, L5 Galileo E1B/C, E5a BeiDou B1C, B2a NavIC L5 QZSS L1C/A, L1S, L1Sb, L5 SBAS L1C/A: EGNOS, GAGAN, MSAS, WAAS
- Empfindlichkeit: Tracking und Navigation –167 dBm
- Integrierter, rauscharmer 3,3-V-Spannungsregler und HF-Filter zur Rauschunterdrückung
- UART (Tx, Rx) und I2C- Schnittstelle
- UF.L Antennenanschluss
- u-center u-blox Evaluierungssoftware
- Zeitimpuls-LED
- Superkondensator für den Start von Heißmodulen
- 6-polige JST SH-Steckverbinder
- Abmessungen: 28 x 16 mm
- Gewicht: 7 g.
- Vollständig montiert und sofort einsatzbereit
Produktvergleich
| Beschreibung |
| Preis |
| Verkäufer |
| Typ |
| Produktvarianten |
| MAX-F10S L1/L5 Dualband-GNSS-Empfänger für Genauigkeit im Submeterbereich in urbanen Umgebungen. Empfänger-Referenzplatine mit UF.L-Antennenanschluss für Mini-UAV-Systeme, Roboter, RC-Modelle, FPV-Projekte und andere Anwendungen. Extrem klein und leicht. Das Modul MAX-F10S basiert auf der Dualband-GNSS-Technologie u-blox F10 und nutzt die L1/L5-GNSS-Bänder. Dadurch bietet es eine hohe Positionsgenauigkeit im Meterbereich, insbesondere in urbanen Gebieten. Dank seiner proprietären Dualband-Mehrwegeausbreitungsunterdrückungstechnologie nutzt u-blox F10 die besten Signale der L1/L5-Bänder und erzielt so eine deutlich höhere Positionsgenauigkeit als mit dem L1-Band allein. Anwendungen wie Fahrzeugortung und Mikromobilität profitieren davon erheblich. MAX-F10S verfügt über einen einzelnen Antenneneingang. Zwei in Reihe geschaltete SAW-Filter mit einem dazwischenliegenden LNA gewährleisten eine hohe Robustheit gegenüber HF-Störungen durch benachbarte Mobilfunkmodems.
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€49,99
Verkaufspreis
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Das Modul MAX-F10S basiert auf der Dualband-GNSS-Technologie u-blox F10 und nutzt die L1/L5-GNSS-Bänder. Dadurch bietet es eine hohe Positionsgenauigkeit im Meterbereich, insbesondere in urbanen Gebieten. Dank seiner proprietären Dualband-Mehrwegeausbreitungsunterdrückungstechnologie nutzt u-blox F10 die besten Signale der L1/L5-Bänder und erzielt so eine deutlich höhere Positionsgenauigkeit als mit dem L1-Band allein. Anwendungen wie Fahrzeugortung und Mikromobilität profitieren davon erheblich. MAX-F10S verfügt über einen einzelnen Antenneneingang. Zwei in Reihe geschaltete SAW-Filter mit einem dazwischenliegenden LNA gewährleisten eine hohe Robustheit gegenüber HF-Störungen durch benachbarte Mobilfunkmodems.
- u-blox F10-Motor GPS L1C/A, L5 Galileo E1B/C, E5a BeiDou B1C, B2a NavIC L5 QZSS L1C/A, L1S, L1Sb, L5 SBAS L1C/A: EGNOS, GAGAN, MSAS, WAAS
- Empfindlichkeit: Tracking und Navigation –167 dBm
- Integrierter, rauscharmer 3,3-V-Spannungsregler und HF-Filter zur Rauschunterdrückung
- UART (Tx, Rx) und I2C- Schnittstelle
- UF.L Antennenanschluss
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- Zeitimpuls-LED
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